軌道平車

       軌道平車：是一種電動有軌廠內運輸車輛，解決廠內跨度之間的產品運輸。又稱、過跨平車、臺車、電動平車。它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優點。廣泛用于機器制造和冶金工廠，作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。KP 系列電動平車高度低，臺面加強，改型容易，維修方便。可分為kpc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx系列。
       KPC系列電動平車是安全滑觸線供電式電動平車。其是在軌道側面開設地溝，地溝內安裝安全滑觸線，地溝上鋪設有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動平車運行時通過安裝在平車上的地溝翻板裝置，將蓋板掀起，翻板裝置內有同安全滑觸線集電器聯接的電纜。電動平車通過后蓋板自動放回地面。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平車不受運行距離的限制。
       KPJ系列是卷筒供電電動平車，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般zui大運行距離小于200m。
KPT系列電動平車是托纜供電式電動平車。電纜的一端接在地面電源上，經過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱，再給平車上YZ電機提供電力，來拖動平車運行。但運行距離不能太長，一般不能超過50m，太長容易纏繞電纜。
       KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現遙控和自動化，給廠區運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數。
        由于KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車zui大載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。
       產品KPDZ既繼承了KPD平車的優點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。 
       KPX系列(lie)(lie)是蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)電(dian)動平車(che)，以蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)供電(dian)。蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)給直(zhi)流牽引電(dian)機提供電(dian)力(li)，直(zhi)流電(dian)機拖動平車(che)運(yun)行(xing)。直(zhi)流電(dian)機與交流電(dian)機相比(bi)有(you)不易燒損，起動力(li)矩大，過載能力(li)強的(de)優點。運(yun)行(xing)距離不受限(xian)(xian)制。它比(bi)KPJ、KPD兩種系列(lie)(lie)平車(che)具有(you)更大的(de)安全性能和機動性靈活性，運(yun)行(xing)距離不受限(xian)(xian)制，對(dui)軌道無絕緣要(yao)求(qiu)，故施(shi)工(gong)方(fang)便費用(yong)低(di)廉。